天津市優秀青年設計師

劉旭鍇，男，生于1965年2月，天津市人，漢族，中共黨員。1989年同濟大學碩士研究生畢業，參加工作在天津市市政工程設計研究院任工程師、高級工程師、所長、專業總工、副總工程師、總工程師、副院長，正高級工程師，天津市授銜專家，享受政府特殊津貼。曾多次被市政局評為青年知識分子標兵。1997年被市政府命名為青年崗位能手，班組技術明星。1998年獲天津市勞動模范稱號。1999年被評為天津市“九五”立功先進個人。

主要從事橋梁設計，先后主持了十幾項大型橋梁工程設計，在京福公路（天津段）唐官屯立交設計中經過無數次的計算研究，解決了PC-1500單片機程序向386微機移植的復雜技術難題，提高工效十余倍；在劉莊獨塔斜拉橋設計中大膽采用鋼與混凝土疊合梁新技術，榮獲國家建設部優秀設計二等獎。在金鋼橋改造工程設計中，擔任項目設計，運用新技術，提出3個橋梁方案和7種型式，最后優化出雙層橋、中承式無推力鋼管混凝土系桿拱方案，建成后受到各方好評。在順馳立交工程中擔任設計負責人，該立交地處五叉路口，設計中首次采用預應力曲線箱梁和異形箱梁計算理論，并以20節點等參元空間分析箱梁結構為計算依據，對一些關鍵部位進行空間結構優化設計，減少了不必要的配筋，使結構更加合理，為處理主要復雜結構又增加了一種新手段；在東南半環海河大橋的設計中，首次采用國內領先的下承式mss架橋機技術，制定了mss架橋機施工控制程序，較好的解決了超大型架橋機前行、平移對曲線現澆混凝土箱梁線形影響，實現了大跨曲線現澆箱梁無支架施工的技術突破。還參加了上海楊高路立交、吉林松源大橋、天津小樹林金獅立交、塘沽海河大橋、呼和浩特市金川大橋等工程的設計。

發表《預應力曲線箱梁和異型箱梁研究》、《預拉應力混凝土研究》、《金剛橋改建工程新技術的開發與應用》、《丹拉高速公路海河大橋的施工控制技術》、《獨塔斜拉橋塔梁錨固區光彈性和有線元分析》、《丹拉海河大橋主塔錨固區空間應力分析》、《上海羅山路立交預應力曲線箱梁理論與試驗分析研究》、《東南半環海河大橋總體設計》、《塘沽海河大橋結構設計探討》等十多篇論文。